ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូររន្ធដោតម៉ូទ័រកង្ហាររថយន្ត
ម៉ូទ័រកង្ហាររថយន្តជាធម្មតាប្រើម៉ូទ័រ DC ហើយមានជក់នៅលើរ៉ូទ័រសម្រាប់ចរន្តឆ្លងកាត់។ នេះ។អ្នកប្តូរគឺជាឧបករណ៍ដែលប្រើដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទិសដៅរបស់ម៉ូទ័រ ដែលអាចផ្លាស់ប្តូរអេឡិចត្រូតដែលភ្ជាប់ដោយជក់ ដោយហេតុនេះអាចផ្លាស់ប្តូរទិសដៅ និងទិសដៅនៃម៉ូទ័របច្ចុប្បន្ន។
នៅក្នុងម៉ូទ័រកង្ហាររថយន្ត រន្ធដោត commutator គឺជាប្រភេទ commutator ធម្មតា។ វាមានសង្វៀនចរន្តថេរ និងជក់មួយចំនួន ដែលជាធម្មតាដាក់នៅចន្លោះពេលទៀងទាត់នៅក្នុងរន្ធនៅលើ stator របស់ម៉ូទ័រ។ រូបរាងនៃរង្វង់ conductive ជាធម្មតាមានរាងជារង្វង់ ឬសំប៉ែត ហើយវាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹង rotor shaft នៃម៉ូទ័រ ហើយមានទំនាក់ទំនងជាមួយជក់។
នៅពេលដែលម៉ូទ័រវិល ជក់ចូលមកប៉ះនឹងរង្វង់ចរន្ត ហើយផ្លាស់ប្តូររបៀបដែលវាភ្ជាប់ អាស្រ័យលើការរចនានៃ commutator ។ ដោយការផ្លាស់ប្តូរអេឡិចត្រូតដែលតភ្ជាប់ដោយជក់, នេះ។ឧបករណ៍បំលែងរន្ធអាចផ្លាស់ប្តូរទិសដៅបច្ចុប្បន្ន និងចង្កូតរបស់ម៉ូទ័រ ដើម្បីដឹងពីការបំប្លែងទៅមុខ និងបញ្ច្រាស។ ដូច្នេះ រន្ធ commutator គឺជាផ្នែកមួយនៃប្រភេទ commutator ដែលប្រើជាទូទៅនៅក្នុងម៉ូទ័រកង្ហាររថយន្ត។
ការផលិតប្រភេទរន្ធដោតអ្នកប្តូរសម្រាប់ម៉ូទ័រកង្ហាររថយន្ត
ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូររន្ធដោតនៃម៉ូទ័រកង្ហាររថយន្តជាធម្មតាមានជក់ ចិញ្ចៀន និងតង្កៀប។ ខាងក្រោមនេះជាដំណើរការផលិតទូទៅ៖
ធ្វើចិញ្ចៀនចរន្ត៖ ជាធម្មតាចិញ្ចៀនធ្វើពីទង់ដែង ឬអាលុយមីញ៉ូម ហើយអាចបោះត្រា ឬម៉ាស៊ីន។ នៅពេលបង្កើត ring conductive វាត្រូវតែត្រូវបានធានាថាអង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុងនិងខាងក្រៅនៃ conductive ring ត្រូវគ្នានឹងទំហំនៃ rotor ម៉ូទ័រ។
បង្កើតជក់៖ ជាធម្មតាជក់ត្រូវបានផលិតចេញពីយ៉ាន់ស្ព័រ ស្ពាន់ ឬស្ពាន់ ហើយអាចកាត់ កែច្នៃ ឬបង្កើតបាន។ នៅពេលបង្កើតជក់ វាត្រូវតែធានាថា រូបរាង និងទំហំនៃជក់ត្រូវគ្នានឹងការរចនារបស់ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូររន្ធដោត។
ច្នៃដង្កៀប៖ តង្កៀបជាធម្មតាធ្វើពីដែក ហើយអាចបោះត្រា ពត់ ឬម៉ាស៊ីន។ មុខងារចម្បងរបស់តង្កៀបគឺជួសជុលរង្វង់ conductive និងជក់ ហើយភ្ជាប់ជាមួយ stator ម៉ូទ័រ។
ការផ្គុំឧបករណ៍បំលែងចរន្ត៖ នៅពេលដំឡើងឧបករណ៍បំប្លែងរន្ធដោត វាចាំបាច់ក្នុងការបញ្ចូលគ្នានូវរង្វង់ចរន្ត និងជក់ ហើយជួសជុលពួកវានៅលើតង្កៀប។ បន្ទាប់ពីការផ្គុំរួច កុងតាក់ត្រូវធ្វើតេស្តដើម្បីធានាថាវាដំណើរការដូចដែលបានរចនាឡើង។
គួរកត់សំគាល់ថា ការផលិតឧបករណ៍បំលែងប្រភេទរន្ធដោតសម្រាប់ម៉ូទ័រកង្ហាររថយន្ត ទាមទារដំណើរការ និងបច្ចេកវិជ្ជាដំឡើងដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់។ លើសពីនេះ គុណភាព និងស្ថេរភាពនៃសម្ភារៈត្រូវតែត្រូវបានធានាក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការផលិត ដើម្បីធានាបាននូវភាពជឿជាក់ និងយូរអង្វែងនៃ commutator ។
Slot commutator គឺជា DC motor commutator ទូទៅ ហើយការដំណើរការរបស់វាមានឥទ្ធិពលយ៉ាងសំខាន់ទៅលើការបញ្ជាចង្កូត និងល្បឿននៃម៉ូទ័រ។ ខាងក្រោមនេះគឺជាសូចនាករនៃការដំណើរការសំខាន់របស់ឧបករណ៍បំប្លែងរន្ធ៖
ភាពត្រឹមត្រូវនៃចង្កូត៖ ភាពត្រឹមត្រូវនៃចង្កូតសំដៅទៅលើកម្រិតចង្កូតច្បាស់លាស់ដែលឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូររន្ធអាចសម្រេចបាន នោះគឺជាកំហុសរវាងសញ្ញាបត្រចង្កូតពិតប្រាកដ និងសញ្ញាបត្រចង្កូតតាមទ្រឹស្តី។ ឧបករណ៍បំលែងប្រភេទរន្ធដោតជាមួយនឹងភាពជាក់លាក់នៃចង្កូតខ្ពស់អាចធានាបាននូវដំណើរការចង្កូតកាន់តែច្បាស់លាស់នៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។
ស្ថេរភាពចង្កូត៖ ស្ថេរភាពនៃចង្កូតសំដៅទៅលើដំណើរការថេរនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនៅក្នុងដៃចង្កូតនៅពេលកំពុងដំណើរការ។ ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូររន្ធដែលមានគុណភាពខ្ពស់អាចធានាបាននូវស្ថេរភាពនៃចង្កូតរបស់ម៉ូទ័រ និងកាត់បន្ថយការរំញ័រ និងការរសាត់របស់ចង្កូត។
ធន់នឹងការពាក់៖ ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូររន្ធដោតមានច្រាស និងចិញ្ចៀនដែលពាក់ចេញកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ ដូច្នេះ ភាពធន់នឹងការពាក់ គឺជាសន្ទស្សន៍ដំណើរការដ៏សំខាន់មួយរបស់ឧបករណ៍បំលែងរន្ធដោត ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់អាយុជីវិត និងភាពជឿជាក់របស់ឧបករណ៍បំលែងរន្ធដោត។
ដំណើរការអគ្គិសនី៖ ឧបករណ៍បំលែងរន្ធដោតត្រូវទប់ទល់នឹងចរន្តខ្ពស់ និងវ៉ុលខ្ពស់ក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង ដូច្នេះដំណើរការអគ្គិសនីរបស់វាមានសារៈសំខាន់ណាស់។ ដំណើរការអគ្គិសនីរួមមានសូចនាករដូចជាធន់ទ្រាំ ដំណើរការអ៊ីសូឡង់ និងសមត្ថភាពបច្ចុប្បន្ន ដែលមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងលើដំណើរការ និងសុវត្ថិភាពនៃម៉ូទ័រ។
សរុបមក ប្រដាប់បំប្លែងរន្ធដោតគឺជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់បំផុតនៅក្នុងម៉ូទ័រ ហើយសន្ទស្សន៍ដំណើរការរបស់វាប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើការដឹកនាំ និងការគ្រប់គ្រងល្បឿនរបស់ម៉ូទ័រ។ ដូច្នេះវាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការផលិតឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូររន្ធដោតដែលមានគុណភាពខ្ពស់។