តើ​ប្រភេទ​និង​វិធី​កែច្នៃ​នៃ​កុងទ័រ​របស់​ម៉ូទ័រ DC មាន​អ្វីខ្លះ?

ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃម៉ូទ័រ DC និង AC commutator armature ។ កុងតាក់អនុវត្តថាមពលទៅទីតាំងល្អបំផុតនៅលើ rotor និងបង្កើតកម្លាំងបង្វិលថេរ (កម្លាំងបង្វិលជុំ) ដោយបញ្ច្រាសទិសដៅនៃចរន្តនៅក្នុងឧបករណ៏រំកិល armature នៃម៉ូទ័រ។ នៅក្នុងម៉ូទ័រ ឧបករណ៍ដែលបំប្លែងរលកសញ្ញារលកការ៉េដែលវាស់ដោយអេឡិចត្រូតវាស់ទៅជាចរន្តដោយផ្ទាល់ដោយបញ្ច្រាសទិសដៅនៃចរន្តនៅក្នុងខ្យល់បង្វិលរៀងរាល់ពាក់កណ្តាលវេនដោយអនុវត្តឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរបច្ចុប្បន្នទៅនឹងរបុំ។

ឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វី គឺជាការរៀបចំនៃអ៊ីសូឡង់ និងបន្ទះទង់ដែងដែលភ្ជាប់ទៅនឹងឧបករណ៏នៃម៉ូទ័រ ដើម្បីផ្តល់ចរន្តបញ្ច្រាសទៅឧបករណ៏របស់ម៉ូទ័រ។ ការផ្លាស់ប្តូរគឺជាការបញ្ច្រាសនៃទិសដៅនៃចរន្ត។ យោងតាម ​​commutator នៃរចនាប័ទ្មផ្សេងគ្នានិងការរចនាសោខាងក្នុងផ្សេងគ្នាត្រូវបានបែងចែកទៅជា commutator អាំងតេក្រាលនិង commutator យន្តហោះ, commutator អាំងតេក្រាលសម្រាប់ស៊ីឡាំង, បន្ទះទង់ដែងស្របទៅនឹងរន្ធ, វាត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ, ប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្មខ្ពស់។ ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរអាំងតេក្រាលមាននៅក្នុងរចនាប័ទ្មមូលដ្ឋានចំនួនបី៖ ស្ពាន់ និងមីក្រូហ្វូន ពពកម្តាយ និងលំនៅដ្ឋានផ្សិត។ ឧបករណ៍បំប្លែងប្លង់មើលទៅដូចកង្ហារដែលមានបន្ទះស្ពាន់ដែលមានផ្នែកកង្ហារកាត់កែងទៅនឹងរន្ធ។

ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរទម្រង់បីប្រភេទ

ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់រន្ធខាងក្នុងផ្លាស្ទិច និងអ័ក្សបង្វិល រចនាសម្ព័នគឺសាមញ្ញ ប៉ុន្តែទំហំនៃរន្ធខាងក្នុងផ្លាស្ទិចមិនងាយចាប់នោះទេ ត្រូវតែគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវទំហំនៃសម្ពាធស្លាប់ និងអត្រានៃការរួញផ្លាស្ទិច ដើម្បីធានាបាននូវភាពអត់ធ្មត់។ នៃរន្ធ shaft គួរតែព្យាយាមដើម្បីជៀសវាងសម្ពាធល្អលើដំណើរការផ្លាស្ទិច ដំណើរការម៉ាស៊ីនផ្លាស្ទិចជាទូទៅខ្សោយ។

ដៃអាវទង់ដែងត្រូវបានចុចរួមគ្នាជាមួយនឹងផ្លាស្ទិច ហើយទំហំនៃរន្ធរាងគឺងាយស្រួលក្នុងការបំពេញតាមតម្រូវការ។ ដើម្បីបងា្ករចលនារវាងផ្លាស្ទិច និងដៃអាវ ផ្ទៃរាងជារង្វង់ខាងក្រៅនៃដៃអាវ ជារឿយៗត្រូវបានរូត ឬ knurled ។ សម្ភារៈដៃអាវអាចជាទង់ដែង ដែក ឬអាលុយមីញ៉ូម។ ប៉ុន្តែវាត្រូវតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាភាពរឹងនៃសម្ភារៈត្រូវតែផ្គូផ្គងភាពរឹងរបស់ rotor shaft ទាបជាងបន្តិចនៃភាពរឹងរបស់ rotor shaft ។

ក្រវ៉ាត់ពង្រឹងត្រូវបានបន្ថែមទៅចង្អូររាងអក្សរ U នៃដុំ commutator ។ វាត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅដើម្បីទទួលកម្លាំង centrifugal នៃវាលអគ្គិសនី នៅពេលដែលអង្កត់ផ្ចិតនៃ commutator ត្រូវបានបែងចែក និងកម្ពស់ត្រូវបានកើនឡើង។ អ៊ីសូឡង់រវាងក្រវ៉ាត់និងដុំ commutator ត្រូវតែត្រូវបានធានា។ ជាមួយនឹងចិញ្ចៀនដែលរឹង អង្កត់ផ្ចិតនៃ commutator អាចបង្កើតបានរហូតដល់ 500។

អ្នកប្តូរយន្តហោះ

តាមពិតទៅ វាក៏ជាម៉ាសុីនផ្លាស់ប្តូរផ្សិតដែរ ហើយផ្ទៃទង់ដែងដែលប៉ះនឹងជក់គឺជាយន្តហោះរង្វង់មួយ តាមពិតទៅគេហៅថា ផ្លុំផ្លុំផ្លុំផ្លុំយន្តហោះ ប្រដាប់ផ្លាស់ប្តូរនេះមានរចនាសម្ព័ន្ធពិសេសគឺនៅលើសន្លឹកទង់ដែង និងស្រទាប់ក្រាហ្វិច។ តួនាទីរបស់វាគឺដើម្បីជំនួសការកកិតនៃ commutator និង carbon brush ពន្យារអាយុជីវិតរបស់ commutator ។

បីប្រភេទនៃដំណើរការ commutator

ការជួបប្រជុំគ្នាដោយផ្ទាល់នៃ commutator, ទំហំនៃ commutator គឺតូច, ជាទូទៅបញ្ចូលផ្នែកខាងក្រោមនៃសន្លឹកទង់ដែង commutator ចូលទៅក្នុងតួ commutator ហើយបន្ទាប់មកប្រើចិញ្ចៀនទង់ដែងដើម្បីចុចសន្លឹកទង់ដែងនៅលើផ្ទៃរង្វង់ខាងក្រៅនៃ commutator, ដោយសារតែ ទំហំធរណីមាត្រនៃធាតុផ្សំគឺតូចណាស់ ដំណើរការមេកានិកពិបាក ភាពត្រឹមត្រូវនៃ commutator ជាទូទៅទាប។

បន្ទះស្ពាន់របស់ commutator មានទំពក់នៅផ្នែកខាងលើ ហើយឫសប៉ោងត្រង់ពីរត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងតួ commutator រៀងៗខ្លួន ដូច្នេះបន្ទះទង់ដែងត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងផ្ទៃរង្វង់ខាងក្រៅនៃ commutator ហើយបន្ទាប់មកបន្ទះទង់ដែងត្រូវបានជួសជុលជាមួយនឹង តមបក់ដាក់បញ្ច្រាសពីរខាងក្រោម។ ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរនេះក្នុងការបង្វែរបរិមាណចំណីមានទំហំធំពេកក្នុងការផលិតសន្លឹកទង់ដែងហោះដែលមានបញ្ហា ក្នុងការបង្វិលត្រូវតែគ្រប់គ្រងបរិមាណចំណីក្នុងជួរជាក់លាក់មួយ។ បើចាំបាច់ នីតិវិធីក្រឡឹងច្រើនដងទៀតអាចត្រូវបានប្រើ ដើម្បីទទួលបានលទ្ធផលដែលចង់បាន។

ឧបករណ៍បំលែងទំនាក់ទំនងមេកានិក នេះគឺជាឧបករណ៍បំប្លែងបំបែក បន្ទាប់ពីការជួបប្រជុំគ្នានៃធាតុផ្សំចំនួនប្រាំ ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ជាទូទៅថា "ប្រាំក្នុងមួយ" ផ្នែកខាងលើនៃបន្ទះទង់ដែងមានខ្សែសង្វាក់ចូលបន្ទាត់ តមបក់នៅលើតួ commutator ប៉ោង ផ្នែកខាងក្រោមនៃ ដាក់ធុងដាក់បញ្ច្រាសទៅក្នុងតួជំនួយ commutator មានតួ commutator តភ្ជាប់ និងតួជំនួយ។ បន្ទាប់ពីរបូតខ្សែស្បែកថ្នាំលាបរួច ដុំទង់ដែងរបស់ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងខ្សែស្បែកថ្នាំលាប។ ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរនេះក៏នឹងផលិតបំណែកទង់ដែងហោះដែលមានបញ្ហាផងដែរ ប្រសិនបើបរិមាណកាត់ធំពេកនៅពេលបង្វិល។

ការសន្និដ្ឋាន

ចាន commutator ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅ coils នៃ armature នេះ។ ចំនួនរបុំអាស្រ័យលើល្បឿន និងវ៉ុលរបស់ម៉ូទ័រ។ ជក់ស្ពាន់គឺសមស្របជាងសម្រាប់តង់ស្យុងទាបខ្លាំង និងចរន្តខ្ពស់ ខណៈពេលដែលភាពធន់ខ្ពស់នៃជក់កាបូនបណ្តាលឱ្យមានការធ្លាក់ចុះតង់ស្យុងកាន់តែធំ។ ចរន្តខ្ពស់នៃទង់ដែងមានន័យថាសមាសធាតុអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យតូចជាងមុន និងរក្សាឱ្យកាន់តែជិតគ្នា។ ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរស្ពាន់អាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាពរបស់វា ចរន្តនឹងហូរយ៉ាងងាយស្រួលនៅក្នុងទង់ដែង ហើយជាធម្មតាម៉ូទ័រមានប្រសិទ្ធភាពពី 85 ទៅ 95 ភាគរយក្នុងការផ្ទេរថាមពលទៅបន្ទុករបស់វា។ ការផ្លាស់ប្តូរអេឡិចត្រូនិប្រើអេឡិចត្រូដរដ្ឋរឹងជំនួសឱ្យឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរមេកានិច និងជក់ដែលត្រូវគ្នា ហើយការដកជក់មានន័យថាការកកិតតិច ឬពាក់នៅលើប្រព័ន្ធ និងប្រសិទ្ធភាពកាន់តែច្រើន។ ប្រភេទនៃម៉ូទ័រទាំងនេះមានទំនោរមានតម្លៃថ្លៃ និងស្មុគស្មាញជាងប្រព័ន្ធជក់សាមញ្ញ ដោយសារតម្រូវការសម្រាប់ឧបករណ៍បញ្ជា និងអេឡិចត្រូនិច។