តើអ្នកដឹងពីតួនាទីនិងលក្ខណៈនៃជក់កាបូនសម្រាប់ម៉ូទ័រឌីស៊ីទេ?

នៅម៉ូទ័រ DC ជក់កាបូន (ហៅថាជក់ផងដែរ) គឺជាសមាសធាតុដ៏សំខាន់និងមានទំនួលខុសត្រូវសំខាន់ៗ។ តើអ្វីទៅជាលក្ខណៈពិសេសនិងមុខងាររបស់ជក់កាបូនសម្រាប់ដ្រាយឌីស៊ី?

ការរួបរួមនៃការធ្វើឱ្យមានភាពធន់ទ្រាំនិងពាក់បាន:ជក់កាបូនសម្រាប់ដ្រាយឌីស៊ីជាធម្មតាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្សំក្រាហ្វិចឬក្រាហ្វិចផ្សំលាយជាមួយម្សៅដែក (ដូចជាស្ពាន់) ។ ក្រាហ្វិចផ្តល់នូវការរំអិលរំអិលសំខាន់ៗនិងមេគុណកកិតទាបដើម្បីធានាបាននូវការពាក់ដែលអាចគ្រប់គ្រងបាននៅពេលមានទំនាក់ទំនងជាមួយអ្នកធ្វើដំណើរដែលបង្វិល។ ខណៈពេលដែលសមាសធាតុដែកបន្ថែម (ដូចជាម្សៅស្ពាន់) បង្កើនការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃការបញ្ជូនបច្ចុប្បន្នយ៉ាងច្រើន។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃសំភារៈនេះអាចឱ្យវាទប់ទល់នឹងការពាក់មេកានិចជាបន្តបន្ទាប់នៅពេលដែលកំពុងដំណើរការបច្ចុប្បន្ន។

ទំនាក់ទំនងយឺតយ៉ានដែលអាចបត់បែនបាន: ជក់កាបូនមិនត្រូវបានជួសជុលយ៉ាងតឹងរឹងនោះទេប៉ុន្តែត្រូវបានចុចថ្នមៗហើយបន្តសង្កត់ធ្ងន់ទៅលើផ្ទៃអ្នកធ្វើដំណើរដោយនិទាឃរដូវសម្ពាធថេរ។ យន្តការទំនាក់ទំនងយឺតនេះមានសារៈសំខាន់ណាស់ព្រោះវាធានាថាទោះបីជាអ្នកធ្វើដំណើរមិនទៀងទាត់ដោយសារតែការបង្វិលឬការវាយដំការតភ្ជាប់អគ្គិសនីដែលមានស្ថេរភាពរឹងមាំអាចត្រូវបានរក្សាទុកកាត់បន្ថយភាពធន់ទ្រាំទំនាក់ទំនងនិងផ្កាភ្លើង។

ការកំណត់ទីតាំងនៃការពាក់គ្រឿងបន្លាស់: ជក់កាបូនគឺមានប្រយោជន៍ដោយសារតែការកកិតជាបន្តបន្ទាប់ជាមួយនឹងការបង្វិលដែលមានល្បឿនលឿន។ ជីវិតសេវាកម្មរបស់ពួកគេត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ដោយកត្តាដូចជាគុណភាពសម្ភារៈការធ្វើការបច្ចុប្បន្នល្បឿនម៉ូតូការធ្វើដំណើរបរិស្ថាន (ដូចជាធូលីសំណើមសីតុណ្ហភាពនិងសម្ពាធនិទាឃរដូវ។ ការរចនាគួរតែងាយស្រួលពិនិត្យនិងជំនួស។

ស្ពាននៃការឆ្លងថាមពលគឺជាមុខងារមូលដ្ឋានបំផុតរបស់ជក់កាបូនសម្រាប់ដ្រាយឌីស៊ី។ នៅក្នុងម៉ូទ័រ DC, ប្រេងឥន្ធនៈបង្វិល (RORR) ខ្យល់ត្រូវការធ្វើឱ្យមានចរន្តចេញពីប្រភពថាមពលឋិតនៅខាងក្រៅដើម្បីបង្កើតដែនម៉ាញេទិកនិងកម្លាំងបង្វិលជុំ។ ក្នុងនាមជាសមាសធាតុកាបូនករ, ជក់កាបូនត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងខ្សែថាមពលថេរនៅចុងម្ខាងនិងស្លាយទាក់ទងនឹងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលអគ្គីសនី (របៀបម៉ូតូ) ឬបញ្ជូនថាមពលដែលបានបង្កើតដោយខ្យល់បក់ចូលទៅក្នុងបន្ទុកខាងក្រៅ (របៀបបង្កើតម៉ាស៊ីន) ។

តំណភ្ជាប់សំខាន់ក្នុងការសម្រេចបាននូវការកែតម្រូវមេកានិច (ការធ្វើដំណើរ): សម្រាប់ការបង្វិលតាមប្រព័ន្ធឌីស៊ីដើម្បីបង្វិលជាបន្តបន្ទាប់ទិសដៅនៃចរន្ត rotor ត្រូវតែប្តូរតាមកាលកំណត់នៅលើបង្គោលអព្យាក្រឹតនៃបង្គោលអព្យាក្រឹត។ ចម្រៀកធ្វើដំណើរបង្វិលជាមួយ rotor ហើយចម្រៀកផ្សេងគ្នាទាក់ទងជក់កាបូនថេរក្នុងវេនហើយផ្លាស់ប្តូរសៀគ្វីខ្យល់ Rotor បានភ្ជាប់ទៅនឹងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល (ឬផ្ទុក) ក្នុងការសម្របសម្រួលជាមួយនឹងទីតាំងនៃជក់។ ជក់កាបៀតបានដឹងពីទិសដៅផ្លាស់ប្តូរចរន្តដោយការបង្វិលតាមរយៈទំនាក់ទំនងនិងការបំបែកដោយមានសណ្តាប់ធ្នាប់ដែលមានលក្ខណៈខុសគ្នា។ នេះគឺជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់នៃម៉ូទ័រ DC ។

រក្សាការតភ្ជាប់អគ្គិសនីដែលមានស្ថេរភាព: រក្សាទំនាក់ទំនងជិតស្និទ្ធជាមួយនឹងសម្ពាធនិទាឃរដូវនិងរក្សាភាពធន់ទ្រាំទាបផ្លូវចរន្តទឹកដែលបាត់បង់ទាបសូម្បីតែក្នុងករណីរំញ័រឬអេកូទិកបន្តិចធានានូវប្រសិទ្ធភាពនៃការបញ្ជូនថាមពល។

ដេរីវេនៃផ្កាភ្លើងនៃការធ្វើដំណើរ: នៅពេលនៃការធ្វើដំណើរបច្ចុប្បន្ននេះដោយសារតែអត្ថិភាពនៃការទទួលបានផលប៉ះពាល់នៃឧបករណ៏តូចផ្កាភ្លើងតូច (ផ្កាភ្លើងដឹកទំនិញ) នឹងត្រូវបានបង្កើតដោយចៀសមិនផុត។ ជក់កាបូនដែលបានរចនាយ៉ាងល្អមានសមត្ថភាពនៃការពន្លត់អគ្គីភ័យធ្នូជាក់លាក់មួយ (ក្រាហ្វិចខ្លួនវាក៏មានតួនាទីជាក់លាក់ផងដែរ) ហើយជួយបញ្ចេញថាមពលនេះតាមរយៈមាគ៌ានៃការផ្លាស់ប្តូរដ៏ល្អកាត់បន្ថយការខូចខាតដល់អ្នកធ្វើដំណើរនិងខ្យល់

អ៊ីសូឡង់។

ជក់កាបូនសម្រាប់ម៉ូទ័រឌីស៊ីគឺជាស្ពានដែលមិនអាចខ្វះបានរវាងមៀគ្វីស្ថានីនិងសៀគ្វីបង្វិលនៅឌីស៊ីម៉ូទ័រ។ វាទទួលខុសត្រូវចំពោះការបញ្ជូនថាមពលអគ្គីសនីដែលមានប្រសិទ្ធភាពហើយក៏ជាអ្នកប្រតិបត្តិខាងរូបវន្តនៃមុខងារស្នូលនៃការប្តូរទិសដៅដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃចរន្ត Rotor បច្ចុប្បន្ន (ការធ្វើដំណើរ) ។ សមាសធាតុសម្ភារៈពិសេសរបស់វា (មានភាពធន់នឹងការពាក់ដែលមានភាពវង្វេងស្មារតី) ហើយវិធីសាស្រ្តធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយឺតធានាថាប្រតិបត្តិការដែលមានស្ថេរភាពនិងអាចទុកចិត្តបាននៅក្នុងបរិយាកាសទប់ទល់នៃរអិលដ៏ខ្ពង់ខ្ពស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវាច្បាស់ណាស់ដោយសារតែការកកិតជាបន្តបន្ទាប់នេះដែលវាក្លាយជាផ្នែកពាក់ដ៏សំខាន់ដែលទាមទារការថែទាំនិងការជំនួសទៀងទាត់ដែលមានផលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើការសម្តែងនិងជីវិតរបស់ម៉ូទ័រ។ អធិការកិច្ចជាប្រចាំនិងការជំនួសជក់កាបូនដែលត្រូវបានពាក់ចំពោះដែនកំណត់គឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃការថែរក្សាប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ូទ័រឌីស៊ី។